【大家时报驻德国特约记者 青木】德国总理朔尔茨21日在巴登-符腾堡州库彭海姆市出席梅赛德斯-疾驰集团首座电板回收工场落成仪式时默示，德国汽车制造商不应狭小来自中国的竞争，并再一次反对欧盟对华电动汽车加征关税，称这种买卖保护目标的作念法只会伤害德国自己。

德国《明星》周刊21日称，在落成仪式上，朔尔茨默示，德国偏激汽车工业毋庸驰念电动汽车的发展趋势。他说：“有些东谈主说，中国在电动汽车方面比咱们强。但德国企业不应狭小这种竞争，毕竟德国在畴昔几十年里也得手地造反住了来自日本和韩国的竞争。”朔尔茨再次强调说：“我反关于咱们无益的关税。手脚出口国，同全天下开展解放买卖是咱们的生涯之本。咱们需要的不是最佳的关税，而是最佳的汽车和最当代化的本事。”

据报谈，欧盟本月4日通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。决定公布后，德国政府及多家原土汽车企业默示狠恶反对。

梅赛德斯-疾驰首席奉行官康林松21日在德国《图片报》上敕令推迟11月开动成效的欧盟汽车关税。“咱们需要更多的解放买卖，而不是新的买卖壁垒。”他说，找到一个对欧盟和中国齐公道的贬责决策很首要。德国波鸿汽车询查所主任、被誉为“汽车教父”的杜登霍夫扶持告诫称：“若中国对来自欧洲的燃油车征收关税，这对德国汽车制造商来说将口舌常不惬心的截止。这意味着利润下滑，工场可能关闭。” 

“对中国征收关税可能会放松欧盟的茂密。”德国《法兰克福呈报》日前报谈称，海外货币基金组织首席经济学家古林查斯在参预德国的活动时对欧盟决定对中国电动汽车征收入口关税默示担忧，并指出这可能对欧洲经济产生不良恶果。